7月1日起我国将实施《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》,要求中规定允许车主自行安装电子后视镜来取代传统后视镜,目的就是为了避免特殊天气对交通安全造成影响。
据了解,电子后视镜是由摄像头+监视器的组合来取代传统的光学后视镜,显示模式为外部摄像头采集图像,处理后显示在舱内显示屏内,同时可以集成类似盲区预警、障碍物提示等功能。
【资料图】
据悉,新国标的最大的亮点是:为电子后视镜制定了详细的技术细则,使其不但可以安装,而且允许取代传统后视镜。
新国标的技术内容包括“间接视野装置性能要求”和“间接视野装置整车安装要求”两个部分。
汽车后视镜新规主要增加了CMS(即电子后视镜)的通用要求及功能要求、安装要求、测试方法等技术内容,为CMS新技术在车辆上的应用提供了技术基础,为汽车传统视野行业的技术转型和升级提供了技术依据,为政府管理部门依规促进和规范CMS产品的发展提供了技术支撑。
那么与传统光学后视镜相比,电子后视镜有什么优点?
据介绍,首先在车辆行驶中,受到的阻力会明显降低,尤其是在高速上,风阻会明显减少。其次,车辆的宽度也会跟着减少,从而更好地降低风噪。
而且传统后视镜视线是有盲区的,使用电子后视镜系统,可以通过一般电子后视镜加上补盲电子后视镜的方式,实现驾驶人在车内就可以全方位看清车辆周边环境,能有效避免车辆盲区事故的发生。
此外,在恶劣天气下或者夜晚能见度较低的情况下,电子后视镜可以提高光线较差环境下的能见度,通过自行调节、补光等功能,确保不管在任何环境和条件下,都能更为清晰地放大视野,确保安全行驶。
凡事有利就有弊,弊点都有什么呢?比如:
1、成本较高
2、需要适应时间
3、有故障、损坏等顾虑
总的来说,电子后视镜的上市,不代表完全取代传统后视镜,短期内两者很可能会共存。
最后来个小调查,你会尝鲜安装电子后视镜吗?欢迎下方留言讨论~
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